Ban giám sát Formula 1 sẽ tăng từ ba lên bốn thành viên tại sáu chặng đua trong mùa giải 2025, sau khi FIA phân tích khối lượng công việc của các chặng đua trước đây.
Theo thông tin từ Autosport, FIA sẽ áp dụng thay đổi này cho những chặng đua có khối lượng công việc cao, bao gồm chặng mở màn mùa giải 2025 tại Úc. Đây là một phần trong các điều chỉnh mới của Điều 15.1 trong bộ luật thể thao F1 năm 2025.
Trước đây, mỗi ban giám sát gồm ba thành viên, trong đó có một cựu tay đua giúp đưa ra góc nhìn từ phía các tay đua khi xem xét các tình huống trên đường đua. Ngoài ra, một giám sát viên trong hội đồng được bổ nhiệm bởi cơ quan thể thao quốc gia của quốc gia tổ chức chặng đua đó.
Với sự thay đổi của Điều 15.1, mỗi chặng đua sẽ có từ ba đến bốn giám sát viên, trong đó một người sẽ được bổ nhiệm làm chủ tịch. Tuy nhiên, việc mở rộng lên bốn thành viên sẽ chỉ áp dụng tại sáu chặng đua được FIA xác định là có khối lượng công việc cao nhất dựa trên dữ liệu các năm trước.
Cụ thể, các chặng đua tại Úc, Trung Quốc, Canada, Singapore, Mexico và Brazil trong mùa giải 2025 sẽ có bốn giám sát viên, trong khi 18 chặng đua còn lại vẫn duy trì hệ thống ba người.
FIA cho biết việc thay đổi này nhằm tăng cường năng lực giám sát và đảm bảo các tình huống trên đường đua được xem xét kỹ lưỡng hơn. Thành viên bổ sung trong hội đồng giám sát sẽ tập trung vào việc rà soát ban đầu và thu thập bằng chứng để hỗ trợ quá trình ra quyết định. Tuy nhiên, mọi quyết định cuối cùng vẫn sẽ do toàn bộ hội đồng đưa ra, và vẫn sẽ có một chủ tịch được chỉ định tại mỗi chặng đua.
Vấn đề liên quan đến công tác giám sát trong F1 tiếp tục là chủ đề gây tranh cãi khi mùa giải 2025 chuẩn bị khởi tranh.
Năm ngoái, đã có nhiều tranh luận về việc FIA vẫn sử dụng các tình nguyện viên không nhận lương làm giám sát viên. Họ chỉ được hỗ trợ chi phí di chuyển để thực hiện nhiệm vụ xem xét các tình huống trên đường đua theo quy tắc của FIA.
Chủ tịch FIA, Mohammed Ben Sulayem, cho biết ông sẵn sàng cân nhắc việc có một đội ngũ giám sát viên cố định nhưng đặt ra câu hỏi về nguồn kinh phí để trả lương. Cuối năm 2024, ông nói với Autosport rằng các tay đua “không muốn chi trả” cho việc này.
Giám đốc điều hành McLaren, Zak Brown, phát biểu tại Autosport Business Exchange ở London vào tháng 1 rằng ông sẵn sàng để McLaren và các đội đua khác cùng đóng góp vì “đây là một yếu tố quan trọng đối với môn thể thao này”.
Tháng 1 vừa qua, FIA đã loại cựu tay đua F1 Johnny Herbert khỏi danh sách giám sát viên vì vi phạm các quy định về xung đột lợi ích liên quan đến các công ty cá cược. Herbert đã sử dụng nền tảng cá cược của mình để bình luận về các quyết định liên quan đến Max Verstappen khi ông làm giám sát viên tại chặng đua Mexico năm ngoái. Điều này đã dẫn đến phản ứng gay gắt từ đội ngũ của nhà vô địch thế giới.
